nepeanois: (Солнце)
В ходе сёрфа по бескрайним просторам инета намедни попалось очень доставляющее видео про новый самолёт царя всея Руси Володимира. Про то что этим летом Вольдемар получил новую цацку, новости уже были давно. Но чёрт побери, как это представлено центральными российскими каналами, это надо видеть.



Доставляет уже название - "Самолет Путина - итог трехлетней работы шести тысяч специалистов". Три года, шесть тысяч холопов впахивали чтобы порадовать царя новым тарантасом! Что самое смешное, русские этим гордятся.

Начало видяйки, студийная журнашлюшка просит своего уличного коллегу рассказать что может новый тарантас и насколько он надёжен.

Уличный журнашлюх рассказывает, что прааааздник в Воронеже. Уникальное событие! Самолёт царю передали. Новый. Что это уже девятый Ил-96-300 для президентской жопы, в течении всей новости усиленно умалчивается. Отдельно доставляет фраза, что "самолёт позволяет выполнять все те функции, которые возложены на первых лиц государства". То бишь Ил-96-300 может бездарно управлять страной и жрать ресурсы в четыре горла. А ещё оказывается такие самолёты строит аж три страны в мире и Россия удерживает позиции в этой нише самолётостроения. Только почему-то все российские авиакомпании летают на импортных самолётах. И только для царя периодически с помпой выкатывают очередной тарантас типа собственного производства.

Журнашлюха сменяет глава царского лётного отряда, который сходу заявляет, что девятый царский тарантас ни много ни мало, а гордость страны.

И снова уличный журнашлюх. Авиапарк царя пополнился новым самолётом (каким по счёту лучше не говорить) и это оказывается праааааздник для лёёётчиков, потому что подобных самолётов страна делает немного (тут журнашлюх нервно сглатывает), но славатехоспади в последнее время периодически. Радуйтесь холопы - царские тарантасы в последнее время начали клепать больше чем раньше. Страна бохатая, можно себе позволить такие маленькие народные радости. А журнашлюху вообще песец как повезло оказывается, увидеть цааарский тарантас лично! Уникальное событие же!

Перед камерой выводят вице-хозяина остатков советской авиационной промышленности. Радостно докладывает, что всеми усилиями таперича будут обновлять парк президентских тарантасов. К слову для тех кто не в курсе. Для перевозки президента США используется парк из двух самолётов VC-25 построенных в 1990 году. Для правительства же США используются самолёты попроще. Россия же страна куда более богатая и может себе позволить парк из 9 тяжёлых дальнемагистральных Ил-96-300 четыре из которых идут в модификации ПУ (первый из президентских Ил-96-300 был построен в середине 90-х, а последующие строились в последние 15 лет), 14 различных модификаций Ту-204(214), 2 Ту-154М, 5 Ту-134, 3 Ан-148, 3 Як-40, 2 Фалкона 7х, 2 Аэробуса 319 и два десятка вертолётов. Фалконы и Аэробусы закупались под жопу Медведева во время его отсидки на троне. Видите ли Шмеле брезговал летать на отечественном хламе. Из всей это флотилии только под жопу царя Вольдемара выделены 3 Ил-96-300ПУ, 4 Ту-214, 2 Ту-134, 2 Як-40 и 9 вертолётов. Президент США смотрится жалким нищебродом на фоне русской широкой души. И вот вице-хозяин остатков советской авиационной промышленности гордо отчитывается, что в 2016 году планируется поставка истчо одного Ил-96-300, до 2020 года планируют поставить истчо 4 Ил-96-300 из которых два под верховного гавнокомандующего, а два для пацанов и трёх Ту-204(214). После этого вице-хозяин благодарит кремлёвских пацанов, которые оказываются являются его надёжными партнёрами и позволяют не перебиваться в нищете как остальному российскому народу для которого денег нет, зато есть пожелания держаться.

Журнашлюх снова радуется что у остатков советской авиационной промышленности есть заказы. А ещё оказывается ПРАКТИЧЕСКИ все комплектующие были российского производства. Успех нах.

Директор завода-сборщика в Воронеже отчитывается о надорванных за три года жопах шести тысяч холопов. Он считает, что вот это вот всё вот это знаковое событие для завода и надеется, что он и дальше будет клепать царские тарантасы.

Шеф-пилот царского лётного отряда тоже радуется, что в их извозчичью конторку пришёл новый царский тарантас. Рад за себя. Рад за своих коллег-извозчиков. Радуется оказывается и царь получая новый тарантас, причём царь с боярами радуются за страну, которая предоставляет им эти десятки самолётов.

Журнашлюх снова радуется как ему повезло и поздравляет остатки отечественных самолётостроителей с очередной победой. Царский тарантас - победа остатков советской промышленности. Мда.

В качестве изюминки для глумления над русскими нищебродами, следует рассказ о самолётах на которых летают президенты куда более благополучных стран. У президента США - два VC-25. Королевскую семью и членов правительства Великобритании возят шесть небольших самолётов бизнес-класс и четыре немного побольше. У канцлера Германии 8 самолётов, самый крупный из которых А-340 был подарен Люфтганзой. Австралия довольствуется двумя Боингами 737 и четырьмя небольшими самолётами бизнес-класса. Как говорится - почувствуйте разницу и гордитесь Россиюшкой, холопы вонючие.

И всё-таки гордость холопа за барские хоромы и брички - удивительное явление.



nepeanois: (Солнце)
На ватных улицах очередной праздник - Ту-22М3 теперь будут бомбить международный терроризм с иранского аэродрома. До сих пор Ту-22М3 летали из Моздока. Новость подкреплена официальными видяйками МО РФ и радостным визгом поцреотов-нищебродов.

А вот меня продолжает удивлять тупость русских дрочеров на армие-флот. Радуются, кипятком от восторга писают, а сами и не понимают что реальность телека сильно разнится с объективной.

Ту-22М3 я знаю не только по интернету, но и в реале. Два десятка лет назад пришлось тесно общаться с этими машинами. Реальные ТТХ самолёта более-менее точно указаны на той же Википедии. С нагрузкой в 12 тонн бомб-ракет боевой радиус действия составляет около двух с половиной тысяч километров при полёте на крейсерской скорости (дозвук) и на высоте. На сверхзвуке, на малых высотах соответственно дальность сокращается, при уменьшении нагрузки дальность увеличивается. Плюс дальность может уменьшаться если боевая нагрузка состоит не только из бомб в бомбоотсеке или полуутопленной под фюзеляжем Х-22, а ещё из подвески на внешних узлах. Таки дополнительное сопротивление воздушного потока, все дела. Вообщем-то все эти цифры известны и понятны любому, кто мало-мальски увлекается военной авиацией.

Международный терроризм русские Ту-22М3 как выше было сказано до сих пор летали бомбить из Моздока. Через Каспий, Иран, Ирак в облёт дружественных Турции-Грузии. Дальность составляет примерно 2000 км до любой точки в Сирии. Туда-назад - 4000 км. Летают по высотному профилю. ПВО прорывать им не надо, противника нет вообще. С нагрузкой в 12 тонн можно даже сверхзвуком побаловаться. За вылет самолёт сжигает примерно около 40 тонн горючки. Иначе чем показухой применение этих самолётов не назовёшь. Парочка Су-24 с сирийских аэродромов может привезти в нужную точку Сирии те же 12 тонн бомб, затратив на это гораздо меньше и горючки и ресурсной стоимости. Ну да понты рассеянам колотить же надо, вот и гоняют стратегические ракетоносцы.

Но. Применение Ту-22М3 для доставки 12 тонн "чемоданов" можно оправдать понтами, байками про подготовку пилотов в "реальных боевых условиях" и прочей чушью. Однако возят-то они на 4000 км не 12 тонн. Вот свежая модная видяйка от пиздаболов из МО РФ. Ту-22М3, Моздок, на Сирию, международный терроризм трепещет от мощи русских космонавтов и... двух с половиной тонн фугасок.



В начале ролика прекрасно видно, что загружают самолёт чемоданами ФАБ-250-270. Масса одной чушки 260 кг с хвостиком. На двенадцатой и двадцатой секундах хорошо видно, что в бомбоотсеке аж 10 чемоданов. На 1.15 эти 10 чемоданов мирно устремляются навстречу каким-нибудь жилым кварталам Алеппо. На 1.22 показана "альтернативная" загрузка из шести ФАБ-500, общей массой в три тонны. Самолёты рулят, взлетают, бомбят, садятся и т.д. Всё снято красиво, модно, мощно и для дурачков. Русские космонавты гоняют стотонные дуры, жгут десятки тонн горючки на самолёт, чтобы сбросить максимум три тонны чемоданов с высоты десять километров.

Но вот появляется база в Иране. Русские военные эксперты верещат, что теперь с 900 км летать будет ближе, бомб можно будет брать больше, поцреоты-нищеброды умиляются и дрочат сдирая кожу до кровищи, пиздаболы из МО РФ выкатывают отчётную видяйку... и мы видим, что из Ирана Ту-22М3 возят всё те же две с половиной тонны чемоданов.



Я уже молчу про отчёт пиздаболов из МО РФ о точности бомбометания со всеми этими штабами-складами, танками и ордами международных террористов. В Афганистане те же самые Ту-22М3 применялись при ударах возмездия бомбя с 10 км кишлаки с местными жителями.

Глядя на все эти победные видяйки и пропагандонские вопли у меня в голове только два вопроса - что с состоянием Ту-22М3, что они уже способны возить только жалких три тонны чемоданов на штатную дальность, и что с состоянием российской тактической авиации, если для доставки трёх тонн чемоданов надо гонять стратеги. Любой современный тактический самолёт с сирийской Хмеймим может доставить эти три тонны фугасок в любую точку Сирии.

Вот тяжёлый Фантом разгружает 18 225-килограммовых бомб.


Вот лёгкий F-16 сбрасывает 12 225-килограммовых боеприпасов.


А вот как должны бомбить стратегические бомбардировщики. B-2 разгружает полсотни 225-килограммовок.



У российской же авиации своя реальность. Заявленная грузоподъёмность в 7-10 тонн для Су-24, Су-34 похоже недоступна в реальном мире. Ранее доступная грузоподъёмность в 12 тонн для Ту-22М3 в 2016 году тоже недоступна.


Будь я на месте российских поцреотов-нищебродов, у меня были бы серьёзные переживания о состоянии российской армии, после просмотра русских победных отчётов. Однако русская нищета мозгов похоже беспрецедентна.


Profile

nepeanois: (Default)
nepeanois

August 2017

M T W T F S S
 12345 6
789101112 13
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 20:02
Powered by Dreamwidth Studios